Cummins QSK23 Mühərriki üçün Cummins Mühərrik Hissəsi Pistonlu Soyuducu Nozzle 4095461

Porşen soyutma başlığının iş prinsipi

Piston xüsusi tədbirlər görmürsə, istilik yalnız pistonun daxili səthi vasitəsilə krank karterindəki yağ dumanına ötürülə bilər.Porşenin soyudulmasını gücləndirmək zərurəti yaranarsa, sürtkü yağının yağ axınının avtomobilin mühərrikində dövr edən hissəsi budaqlanır və pistona axmasına icazə verilir.Soyutma effekti və istehsal dəyərinin tələblərə cavab verməsi üçün bir neçə imkan var.Ən sadə həll yolu budur: birləşdirici çubuq uzunlamasına bir çuxura malikdirsə, yağ çuxuru birləşdirici çubuğun böyük və ya kiçik çuxuruna qoyulur və yağ dəliyi pistonun daxili tərəfinin formasına uyğun olmalıdır.Yağ dəliyi birləşdirici çubuğun yelləncək bucağı daxilində salınan aralıq yağ axını təmin edir.Birləşdirici çubuq yatağının yağlanması və yağa təsir edən ətalət qüvvəsi nəzərə alınmaqla, pistonun soyudulması üçün yalnız məhdud miqdarda yağ mövcuddur.Gövdəyə bərkidilmiş ucluqdan pistona yağ vurmaq daha etibarlı və effektivdir.

Avtomobilin istismarı zamanı avtomobil mühərrikinin porşen başlığının çox qızmamasını təmin etmək üçün piston başlığının soyudulması lazımdır.Soyutma prinsipi piston başlığında soyuducu yağ keçidinin qurulması və sonra silindr başlığına quraşdırılmış piston tərəfindən soyudulmasıdır.Burun, porşen başlığının temperaturunu azaltmaq üçün soyuducu yağı soyuducu yağ keçidinə püskürür.Ənənəvi mühərrik dizaynında, bir piston adətən soyuducu nozzle ilə təchiz edilir və yanacaq yeridilməsi istiqaməti sabitdir.Çox silindrli mühərrikdə çoxlu soyuducu nozzle mötərizələri tələb olunur və pistonlu soyutma burunları əsasən silindr blokunda quraşdırılır.Kameranın və pistonun quraşdırılması strukturu adətən mühərrik blokunda porşen soyutma başlığını quraşdırmaq üçün xüsusi alətlər tələb edir.Quraşdırma prosesi mürəkkəbdir və istifadə dəyəri yüksəkdir.

Buna görə də, mühərrikin istismarı zamanı pistonu səmərəli şəkildə soyutmağa, istifadə olunan hissələrin sayını qənaət etməyə və xərclərə qənaət etməyə imkan verən mövcud mühərrik pistonunun soyuducu nozzini yaxşılaşdırmaq lazımdır.